Solicita información sobre esta máquina
| Masas | |
| Peso de transporte | 21 t |
|---|---|
| Tracción | |
| Velocidad de funcionamiento, máx | 25 m/min |
| Velocidad de transporte, máx | 4 km/h |
| Motor | |
| Fabricante/Modelo | Cummins QSB 6.7-C220 |
| Potencia nominal, SAE J1995 | 164 kW (220 hp ) @ 2.200 rpm |
| Sistema eléctrico | 24 V |
| Capacidad del tanque de combustible |
300 l |
| Emisiones | EU Stage III / EPA Tier 3 |
| Motor Alternativo | |
| Fabricante/Modelo | Cummins B 6.7-C225 |
| Potencia nominal, SAE J1995 | 168 kW (225 hp ) @ 2.200 rpm |
| Sistema eléctrico | 24V |
| Emisiones | EU Stage V / EPA Tier 4f |
| Capacidad del tanque de combustible | 360 l |
| Túnel | |
| Tipo | Rubber belt on two chains, mounted with metal stiffeners |
| Velocidad de cinta transportadora | Constantly variable |
| Ancho | 1.200 mm |
| Feeding height (max/min) | 3.0 m / 2.1 m |
| Capacidad de alimentación | 4000 t/h |
| Capacidad de alimentación con cinta giratoria | 2000 t/h |
El Dynapac MF2500CM es un alimentador móvil diseñado para cumplir con los rigurosos estándares del sector de la construcción de carreteras y obras públicas. Con un peso de transporte de 21 toneladas, este equipo es ideal para la transferencia eficiente de materiales como asfalto, arena y grava hacia pavimentadoras. Gracias a su impresionante capacidad de alimentación de hasta 4000 toneladas por hora, se presenta como una solución indispensable para proyectos que requieren pavimentación continua y sin interrupciones.
Equipado con el motor Cummins QSB 6.7 que ofrece 220 caballos de fuerza, el Dynapac MF2500CM asegura un rendimiento óptimo mientras cumple con las normativas de emisiones EU Stage III. Su sistema de transporte, compuesto por una cinta de goma sobre cadenas y reforzado con suplementos metálicos, proporciona una velocidad hidráulicamente variable para adaptarse a diferentes requisitos de trabajo. Además, su versatilidad permite una fácil adaptación mediante el uso de la opción SwingApp, permitiendo alimentación offset en proyectos complejos.
Entre sus ventajas principales se encuentra su capacidad para reducir significativamente los tiempos de espera en la cadena de pavimentación, aumentando así la eficiencia operativa. La agilidad que ofrece el cambio de configuración, lograble en tan solo 10 minutos con el SwingApp, permite una pronta respuesta a distintas demandas del trabajo en carretera. Este equipo es sinónimo de potencia y fiabilidad, indispensable para contratistas del sector que buscan maximizar la productividad en sus obras.