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| Masas | |
| Max. peso operativo | 12.850 kg |
|---|---|
| Peso operativo (incl. ROPS) | 9.700 kg |
| Peso operativo (incl. Cab ROPS/FOPS) | 9.850 kg |
| Peso del módulo delantero/trasero | 4.850 kg/ 4.850 kg |
| Tracción | |
| Rango de velocidad | 0-12 km/h |
| Oscilación vertical | ±7° |
| Pendiente teórica | 45 % |
| Motor | |
| Fabricante/Modelo | Cummins F3.8 V |
| Tipo | Turbo diesel refrigerado por agua con post-enfriador |
| Potencia nominal, SAE J1995 | 100 kW (135 hp ) @ 2.200 rpm |
| Capacidad del tanque de combustible |
180 l |
| Capacidad del tanque de DEF |
15 l |
| Motor Alternativo | |
| Fabricante/Modelo | Cummins QSF 3.8 IV/T4f |
| Tipo | Turbo diesel refrigerado por agua con post-enfriador |
| Potencia nominal, SAE J1995 | 97 kW (130 hp ) @ 2.200 rpm |
| Capacidad del tanque de combustible | 180 l |
| Capacidad del tanque de DEF |
15 l |
| Motor Alternativo | |
| Fabricante/Modelo | Cummins QSF 3.8 IIIA/T3 |
| Tipo | Turbo diesel refrigerado por agua con post-enfriador |
| Potencia nominal, SAE J1995 | 104 kW (140 hp ) @ 2.200 rpm |
| Sistema hidráulico | |
| Dirección | Bomba de engranaje con desplazamiento constante. |
| Frenos de servicio | Hidrostático, en la palanca para movimiento hacia adelante y atrás |
| Frenos estacionamiento/ emergencia | Frenos de seguridad de discos múltiples en ambos tambores. |
| Historia | |
| Production start (year) | 2017 |
| Producción terminada (año) | |
| Nota | Generation VI of big asphalt rollers made a brand identity update in the late 2017 due to divestment from Atlas Copco and integration into FAYAT Construction Equipment division. |
| Compaction CE | |
| Fuerza centrífuga (en alta/baja amplitud) | 100 kN / 61 kN |
| Frecuencia de vibración (en alta/baja amplitud) | 48 Hz /61 Hz |
| Compaction – Oscillation | |
| Amplitud tangencial | Hz |
El Dynapac CC4000 VI representa la última generación de rodillos vibratorios tandem de doble tambor, diseñado para enfrentar las exigentes demandas de la compactación de asfalto en proyectos de construcción y pavimentación. Como distribuidor exclusivo en la Comunitat Valenciana, Comercial Truckma ofrece este equipo de renombre, caracterizado por su potente motor Cummins F3.8 V y su capacidad de trabajo eficiente bajo condiciones adversas. La innovación que Dynapac incorpora en este modelo asegura un desempeño óptimo en las diversas aplicaciones del sector de la construcción y urbanización.
Este rodillo se distingue por su masa operativa de 9.700 kg y un ancho de compactación de 1.680 mm, asegurando una cobertura uniforme en cada pasada. Equipado con un motor turbo diésel de 100 kW, el Dynapac CC4000 VI permite operaciones eficientes con una fuerza centrífuga de 100 kN en alta amplitud. Es ideal para mezclas asfálticas, bases granulares y subrasantes, gracias a su sistema de control de vibración optimizado, especialmente en asfalto Seismic. La configuración técnica del equipo asegura alta productividad, ya sea en la construcción de carreteras, urbanización o proyectos industriales.
Las ventajas del Dynapac CC4000 VI son evidentes en su diseño ergonómico y tecnología avanzada. Con un sistema **EcoMode** que minimiza el consumo de combustible y reduce las emisiones, este rodillo es tan eficiente como ecológico. Además, su tecnología **Dyn@Link** permite monitorización remota, garantizando un fácil mantenimiento y optimización de recursos. Ergonomía y seguridad son prioritarias, manifestadas en su cabina giratoria y pantalla táctil móvil, asegurando comodidad para el operador en largas jornadas laborales. Con un diseño robusto y fiable, el Dynapac CC4000 VI es una herramienta indispensable para aplicaciones exigentes de pavimentación.