Rodillos Tándem para Asfalto https://comercialtruckma.com Alquiler y venta de maquinaria industrial y recambios Mon, 29 Jun 2026 09:13:38 +0000 es hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1.3 https://comercialtruckma.com/wp-content/uploads/2024/10/favico-100x100.png Rodillos Tándem para Asfalto https://comercialtruckma.com 32 32 Dynapac CX9 https://comercialtruckma.com/p/dynapac-cx9/ Mon, 04 Nov 2024 19:31:10 +0000 https://comercialtruckma.com/?post_type=product&p=1642 Catálogo
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Masas
Max. peso operativo 11.700 kg
Peso operativo (CECE) 9.000 kg
Peso operativo (incl. ROPS) kg
Peso del módulo delantero/trasero 4500 kg/4500 kg
Masa operativa (CECE)
Max. operating mass
Tracción
Rango de velocidad 0-12 km/h
Oscilación vertical ±6°
Pendiente teórica 37 %
Motor
Fabricante/Modelo Deutz TD 3.6 Stage V/T4f
Tipo Water cooled turbo diesel
Potencia nominal, SAE J1995 55 kW (74,0 hp ) @ 2.200 rpm
Capacidad del
tanque de combustible		 105 l
Motor Alternativo
Fabricante/Modelo
Motor Alternativo
Fabricante/Modelo
Sistema hidráulico
Transmisión Axial piston pump with variable displacem.
Rad. piston motors(4) with variable displacem.
Flow divider
Vibración Axial piston pumps (2) with variable displacement
Axial piston motors (2) with constant dispacement
Dirección Load sensing system. Gear pump with constant displacement.
Frenos de servicio Hydrostatic in forward and reverse lever.
Frenos estacionamiento/ emergencia Failsafe multidisc brake in both drums.
Compaction – Oscillation
Amplitud tangencial Hz

El Dynapac CX9 es un rodillo oscilatorio de alto rendimiento diseñado para la compactación eficiente de asfalto en proyectos de construcción intensiva. Con un peso operativo de 9.000 kg y equipado con un motor Deutz TD 3.6 Stage V, este modelo garantiza un rendimiento óptimo en obras de alta exigencia como carreteras, aeropuertos y proyectos de infraestructura vial. Su diseño tandem y la tecnología avanzada aseguran una compactación uniforme y efectiva en cada pasada.

Entre sus características destacadas, el CX9 ofrece un sistema de tracción que permite alcanzar velocidades de hasta 12 km/h y una oscilación vertical de ±6°. Su tambor de 1.680 mm y su capacidad para aplicar fuerzas centrífugas de 74/54 kN lo hacen ideal para la compactación de capa base, binder y superficial. Además, la cabina giratoria con pantalla táctil y el sistema de agua 4-3-2 mejoran la operatividad y comodidad del usuario.

Las ventajas del Dynapac CX9 incluyen una compactación más eficiente del asfalto, reduciendo la cantidad de pasadas necesarias y minimizando la segregación de la mezcla. También destaca por su operación suave sobre materiales y su menor consumo de energía gracias a la tecnología EcoMode. Además, su sistema de telemetría Dyn@Link facilita el mantenimiento, asegurando una larga vida útil y rendimiento constante.

]]> Dynapac CX8 https://comercialtruckma.com/p/dynapac-cx8/ Mon, 04 Nov 2024 19:19:31 +0000 https://comercialtruckma.com/?post_type=product&p=1637 Descargar Catálogo

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Masas
Max. peso operativo 10.800 kg
Peso operativo (CECE) 8.300 kg
Peso operativo (incl. ROPS) kg
Peso del módulo delantero/trasero 4.150 kg/ 4.150 kg
Tracción
Rango de velocidad 0-12 km/h
Oscilación vertical ±6°
Pendiente teórica 41 %
Motor
Fabricante/Modelo Deutz TD 3.6 Stage V/T4f
Tipo Water cooled turbo diesel
Potencia nominal, SAE J1995 55 kW (74,0 hp ) @ 2.200 rpm
Capacidad del
tanque de combustible		 105 l
Sistema hidráulico
Transmisión Axial piston pump with variable displacem.
Rad. piston motors(4) with variable displacem.
Flow divider
Vibración Axial piston pumps (2) with variable displacement
Axial piston motors (2) with constant dispacement
Dirección Load sensing system. Gear pump with constant displacement.
Frenos de servicio Hydrostatic in forward and reverse lever.
Frenos estacionamiento/ emergencia Failsafe multidisc brake in both drums.
Compaction – Oscillation
Amplitud tangencial Hz

La Dynapac CX8 es un rodillo vibratorio dúo esencial para la compactación de superficies asfálticas y técnicas, destacándose por su diseño robusto y eficiencia energética. Equipado con un motor Deutz TD 3.6 Stage V/T4f de 55 kW, garantiza un rendimiento confiable para proyectos de pequeña y gran escala. Con un ancho de tambor de 1,500 mm y un peso operativo de 8,300 kg según el estándar CECE, este rodillo es la elección ideal para obras urbanas y mantenimiento de carreteras en la Comunitat Valenciana y más allá.

Entre sus características más avanzadas se incluye la tecnología Seismic Asphalt, que adapta automáticamente la frecuencia para optimizar la compactación, así como el sistema EcoMode, el cual reduce el consumo de combustible hasta en un 25%. La unidad proporciona una carga lineal estática de 27,7 kg/cm, lo que asegura la máxima eficiencia en aceras, parkings y vías técnicas. Además, la CX8C incluye una rueda trasera complementaria, aumentando su versatilidad en el campo.

El rodillo CX8 se distingue por su precisión y agilidad, gracias a la oscilación vertical de ±6° y una velocidad máxima de 12 km/h. Su diseño contempla un mantenimiento simplificado con puntos de servicio accesibles y soporte para aceite hidráulico biodegradable, reduciendo el impacto ambiental. Las capacidades técnicas excepcionales y el sistema de ‘desbalanceo optimizado’ minimizan la potencia requerida, garantizando así productividad y reducción de costos operativos.

]]> Dynapac CO6200 VI https://comercialtruckma.com/p/dynapac-co6200-vi/ Mon, 04 Nov 2024 19:17:05 +0000 https://comercialtruckma.com/?post_type=product&p=1634 Catálogo

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Masas
Max. peso operativo 13.950 kg
Peso operativo (incl. ROPS) 12.400 kg
Peso del módulo delantero/trasero 6.200 kg/ 6.200 kg
Tracción
Rango de velocidad 0-12 km/h
Oscilación vertical ±7°
Pendiente teórica 32 %
Motor
Fabricante/Modelo Cummins F3.8 V
Potencia nominal, SAE J1995 100 kW (135 hp ) @ 2200 U/Min.
Capacidad del
tanque de combustible		 180 l
Capacidad del
tanque de DEF		 15 l
Motor Alternativo
Fabricante/Modelo Cummins QSF3.8 IV/T4f
Tipo Turbo diesel refrigerado por agua
Potencia nominal, SAE J1995 97 kW (130 hp ) @ 2200 U/Min.
Capacidad del tanque de combustible 180 l
Capacidad del
tanque de DEF		 15 l
Motor Alternativo
Fabricante/Modelo Cummins QSF3.8 IIIA/T3
Tipo Turbo diesel refrigerado por agua con post-enfriador
Potencia nominal, SAE J1995 104 kW (140 hp) @ 2200 rpm
Sistema hidráulico
Transmisión Bomba de pistones axiales con desplazamiento variable.
2 motores de pistones radiales de cilindrada variable.
Vibración 2 bombas de pistones axiales de cilindrada variable.
2 motores de pistones axiales de cilindrada constante.
Dirección Bomba de engranaje con
desplazamiento constante.
Frenos de servicio Hidrostático, en la palanca para movimiento hacia adelante y atrás
Frenos estacionamiento/ emergencia Frenos de seguridad de discos múltiples en ambos tambores.
Compaction CE
Fuerza centrífuga (en alta/baja amplitud) 115 kN/73 kN
Frecuencia de vibración (en alta/baja amplitud) 44 Hz/58 Hz
Compaction – Oscillation
Amplitud tangencial 40 Hz
Frecuencia de oscilación 1,40 mm
Fuerza de oscilación 153 kN

 
El Dynapac CO6200 VI es un rodillo tándem vibratorio de doble tambor diseñado para cumplir con los más altos estándares de compactación en la construcción de carreteras y proyectos de infraestructura. Con una masa operativa de 12,400 kg y un motor Cummins de 104 kW, este equipo combina potencia y precisión, ideal para obras de alta exigencia donde la compactación de asfalto debe ser uniforme y sin marcas visibles.

Entre las características sobresalientes del Dynapac CO6200 VI se encuentran su presión lineal de 29,1 kg/cm, lo que asegura una compactación homogénea, y su capacidad para ajustar parámetros de vibración y oscilación según el tipo de mezcla asfáltica. Es esencial en la construcción civil, obras públicas, minería y pavimentación aeroportuaria, ofreciendo eficiencia en la compactación de capas de asfalto en diversos entornos.

El equipo proporciona una compactación suave y homogénea, siendo altamente eficiente en el consumo de combustible y reduciendo defectos superficiales. Su diseño permite trabajar en tramos estrechos o concurridos, optimizando la productividad y ofreciendo una experiencia de operación sin molestias gracias a su tecnología de reducción de vibraciones.

]]> Dynapac CO5200 VI https://comercialtruckma.com/p/dynapac-co5200-vi/ Mon, 04 Nov 2024 19:15:37 +0000 https://comercialtruckma.com/?post_type=product&p=1631 Descargar Catálogo

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Masas
Max. peso operativo 14.790 kg
Peso operativo (incl. ROPS) 11.700 kg
Peso del módulo delantero/trasero 5.900 kg/ 5.800 kg
Tracción
Rango de velocidad 0-12 km/h
Oscilación vertical ±7°
Pendiente teórica 34 %
Motor
Fabricante/Modelo Cummins F3.8 V
Tipo Water cooled turbo diesel
Potencia nominal, SAE J1995 100 kW(135 hp)@2200 rpm
Capacidad del
tanque de combustible		 180 l
Capacidad del
tanque de DEF		 15 l
Motor Alternativo
Fabricante/Modelo Cummins QSF3.8 IV/T4f
Tipo Water cooled turbo diesel
Potencia nominal, SAE J1995 97 kW(130 hp)@2200 rpm
Capacidad del tanque de combustible 180 l
Capacidad del
tanque de DEF		 15 l
Motor Alternativo
Fabricante/Modelo Cummins QSF 3.8 IIIA/T3
Tipo Water cooled turbo diesel
Potencia nominal, SAE J1995 104 kW (140 hp) @ 2200 rpm
Sistema hidráulico
Transmisión Bomba de pistones axiales con desplazamiento variable.
2 motores de pistones radiales de cilindrada variable.
Vibración 2 bombas de pistones axiales de cilindrada variable.
2 motores de pistones axiales de cilindrada constante.
Dirección Bomba de engranaje con
desplazamiento constante.
Frenos de servicio Hidrostático, en la palanca para movimiento hacia adelante y atrás
Frenos estacionamiento/ emergencia Frenos de seguridad de discos múltiples en ambos tambores.
Compaction CE
Fuerza centrífuga (en alta/baja amplitud) 106 kN/68 kN
Frecuencia de vibración (en alta/baja amplitud) 44 Hz/58 Hz
Compaction – Oscillation
Amplitud tangencial 40 Hz
Frecuencia de oscilación 1,20 mm
Fuerza de oscilación 143 kN

 
El Dynapac CO5200 VI es un rodillo compactador tandem de doble tambor, diseñado específicamente para satisfacer las demandas de la construcción de infraestructuras y obras públicas. Con su peso operativo alcanzando hasta 14.790 kg, este equipo es ideal para tareas de compactación en puentes, áreas adyacentes a cimentaciones y estructuras de concreto. Su avanzado motor Cummins F3.8 V ofrece una potencia excepcional de 100 kW, garantizando un desempeño óptimo en entornos exigentes.

Este rodillo de Dynapac se destaca por sus innovadoras características tecnológicas, incluyendo un sistema vibratorio de alta eficiencia que proporciona una fuerza centrífuga de hasta 106 kN. La oscilación vertical de ±7° y una pendiente teórica del 34% permiten adaptarse a terrenos desafiantes, mientras que el tambor oscilante con offset de 520 mm ofrece una versatilidad impresionante. La cabina ergonómica gira 180° y cuenta con una pantalla táctil de 7″ para un control total y comodidad operativa.

Entre las ventajas técnicas se incluyen el sistema Seismic Asphalt para un control automático de vibración, EcoMode para reducir el consumo de combustible y Dyn@Link para monitoreo telemático. La unidad también incorpora un sistema de respaldo de agua con filtrado avanzado, garantizando fiabilidad máxima. Los puntos de mantenimiento accesibles y las juntas articuladas sin lubricación contribuyen a una operatividad sostenida y eficiente.

]]> Dynapac CO4200 VI https://comercialtruckma.com/p/dynapac-co4200-vi/ Mon, 04 Nov 2024 19:13:10 +0000 https://comercialtruckma.com/?post_type=product&p=1629 Catálogo Descargar Ficha Técnica]]> Solicita información sobre esta máquina
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Masas
Max. peso operativo 13.050 kg
Peso operativo (incl. ROPS) 9.900 kg
Peso del módulo delantero/trasero 5.000 kg/ 4.900 kg
Tracción
Rango de velocidad 0-12 km/h
Oscilación vertical ±7°
Pendiente teórica 40 %
Motor
Fabricante/Modelo Cummins F3.8 V
Tipo Turbo diesel refrigerado por agua con post-enfriador
Potencia nominal, SAE J1995 100 kW (135 hp ) @ 2.200 rpm
Capacidad del
tanque de combustible		 180 l
Capacidad del
tanque de DEF		 15 l
Motor Alternativo
Fabricante/Modelo Cummins QSF 3.8 IV/T4f
Tipo Turbo diesel refrigerado por agua con post-enfriador
Potencia nominal, SAE J1995 97 kW (130 hp ) @ 2.200 rpm
Capacidad del tanque de combustible 180 l
Capacidad del
tanque de DEF		 15 l
Sistema hidráulico
Transmisión Bomba de pistones axiales con desplazamiento variable.
2 motores de pistones radiales de cilindrada variable.
Vibración 2 bombas de pistones axiales de cilindrada variable.
2 motores de pistones axiales de cilindrada constante.
Dirección Bomba de engranaje con
desplazamiento constante.
Frenos de servicio Hidrostático, en la palanca para movimiento hacia adelante y atrás
Frenos estacionamiento/ emergencia Frenos de seguridad de discos múltiples en ambos tambores.
Compaction CE
Fuerza centrífuga (en alta/baja amplitud) 113 kN/69 kN
Frecuencia de vibración (en alta/baja amplitud) 48 Hz/61 Hz
Compaction – Oscillation
Amplitud tangencial 40 Hz
Frecuencia de oscilación 1,40 mm
Fuerza de oscilación 122 kN

 
La Dynapac CO4200 VI se destaca como un rodillo tándem de doble tambor de última generación, diseñado específicamente para la compactación de asfalto. Equipado con tecnología de la 6ª generación (VI), combina la vibración estándar en un tambor y oscilación en el otro, proporcionando flexibilidad excepcional en una variedad de aplicaciones. Este modelo es ideal para proyectos exigentes en construcción de carreteras y estructuras de transporte, donde la precisión y la adaptabilidad son vitales.

Entre sus características técnicas, la Dynapac CO4200 VI incorpora un motor Cummins F3.8 V, de 100 kW (135 hp), asegurando un rendimiento óptimo y confiable. Su vibración, caracterizada por una fuerza centrífuga de hasta 113 kN en alta amplitud, complementa un tambor forjado con acero Hardox 450, garantizando durabilidad y resistencia al desgaste. La oscilación opera a 40 Hz, manteniendo un 100% de contacto con el suelo, optimizando el proceso de compactación.

Las ventajas del modelo Dynapac CO4200 VI radican en su capacidad para eliminar las fuerzas de cizallamiento durante la oscilación, lo que permite una compactación eficaz sin dañar capas delicadas. Su diseño asegura una densidad rápida en mezclas difíciles, ofreciendo eficiencia y minimizando el riesgo de daños estructurales. La estación del operador giratoria y las opciones de desplazamiento del tambor favorecen su operatividad en diversas situaciones, haciendo de este equipo una herramienta esencial para proyectos complejos de infraestructura.

]]> Dynapac CO4000 VI https://comercialtruckma.com/p/dynapac-co4000-vi/ Mon, 04 Nov 2024 19:10:12 +0000 https://comercialtruckma.com/?post_type=product&p=1626 Catálogo Descargar Ficha Técnica]]> Solicita información sobre esta máquina
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Masas
Max. peso operativo 12.950 kg
Peso operativo (incl. ROPS) 9.800 kg
Peso operativo (incl. Cab ROPS/FOPS) 9.950 kg
Peso del módulo delantero/trasero 4.850 kg/ 4.950 kg
Tracción
Rango de velocidad 0-12 km/h
Oscilación vertical ±7°
Pendiente teórica 45 %
Motor
Fabricante/Modelo Cummins F3.8 V
Tipo Turbo diesel refrigerado por agua con post-enfriador
Potencia nominal, SAE J1995 100 kW (135 hp ) @ 2.200 rpm
Capacidad del
tanque de combustible		 180 l
Capacidad del
tanque de DEF		 15 l
Motor Alternativo
Fabricante/Modelo Cummins QSF 3.8 IV/T4f
Tipo Water cooled turbo diesel
Potencia nominal, SAE J1995 97 kW (130 hp ) @ 2.200 rpm
Capacidad del tanque de combustible 180 l
Capacidad del
tanque de DEF		 15 l
Motor Alternativo
Fabricante/Modelo Cummins QSF 3.8 IIIA/T3
Tipo Turbo diesel refrigerado por agua con post-enfriador
Potencia nominal, SAE J1995 104 kW (140 hp) @ 2200 rpm
Sistema hidráulico
Transmisión Bomba de pistones axiales con desplazamiento variable.
2 motores de pistones radiales de cilindrada variable.
Vibración 2 bombas de pistones axiales de cilindrada variable.
2 motores de pistones axiales de cilindrada constante.
Dirección Bomba de engranaje con
desplazamiento constante.
Frenos de servicio Hidrostático, en la palanca para movimiento hacia adelante y atrás
Frenos estacionamiento/ emergencia Frenos de seguridad de discos múltiples en ambos tambores.
Compaction CE
Fuerza centrífuga (en alta/baja amplitud) 100 kN/61 kN
Frecuencia de vibración (en alta/baja amplitud) 48 Hz/61 Hz
Compaction – Oscillation
Amplitud tangencial 40 Hz
Frecuencia de oscilación 1,45 mm
Fuerza de oscilación 122 kN

El Dynapac CO4000 VI es un rodillo tándem de última generación diseñado para cumplir con las demandas de compactación de asfalto en proyectos de infraestructura complejos. Equipado con un motor Cummins F3.8 V que proporciona 100 kW de potencia, esta máquina garantiza un rendimiento eficiente y confiable. Con un peso operativo de 9.800 kg, el CO4000 VI ofrece una fuerza centrífuga impresionante para asegurar una compactación uniforme en capas finas y gruesas de asfalto.

En términos de características, el Dynapac CO4000 VI destaca por su versatilidad en aplicaciones como la construcción de carreteras, aeropuertos y vías urbanas. Su ancho de compactación de 1.680 mm y la capacidad de operar en un rango de velocidad de hasta 12 km/h permiten un trabajo continuo y eficiente. Además, el sistema hidráulico avanzado y las configuraciones ajustables de vibración y oscilación proporcionan adaptabilidad a diversas condiciones de trabajo, reduciendo el riesgo de daños en la mezcla de asfalto.

Las ventajas principales de esta máquina incluyen una alta capacidad de gradabilidad y tracción en terrenos difíciles, facilitada por su diseño ergonómico con cabina ROPS que garantiza la seguridad del operador. Además, su mantenimiento reducido y su sistema hidráulico optimizado hacen del Dynapac CO4000 VI una opción económica a largo plazo. La precisión en la compactación es otro factor clave, asegurada por la posibilidad de ajustar frecuencias de vibración y oscilación, convirtiéndolo en una herramienta esencial para proyectos de asfalto modernos.

]]> Dynapac CG2300 https://comercialtruckma.com/p/dynapac-cg2300/ Mon, 04 Nov 2024 19:07:29 +0000 https://comercialtruckma.com/?post_type=product&p=1622 Descargar Catálogo

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Nombre
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Masas
Max. peso operativo 10.600 kg
Peso operativo (incl. Cab ROPS/FOPS) 8.300 kg
Peso del módulo delantero/trasero 4.150 kg/ 4.150 kg
Tracción
Rango de velocidad 0-12 km/h
Oscilación vertical ±6°
Pendiente teórica 41 %
Motor
Fabricante/Modelo Deutz TD3.6 Stage V
Tipo Turbo diesel refrigerado por agua
Potencia nominal, SAE J1995 55 kW (74 hp ) @ 2.200 rpm
Capacidad del
tanque de combustible		 115 l
Motor Alternativo
Fabricante/Modelo
Sistema hidráulico
Transmisión Bomba de pistones axiales con desplazamiento variable
4 motores de pistones axiales con desplazamiento variable
Divisor de flujo
Vibración 2 bombas de pistones axiales con desplazamiento variable
2 motores de pistones axiales con desplazamiento constante
Dirección Sistema Load sensing. Bomba de engranaje con desplazamiento constante.
Frenos de servicio Palanca para movimiento hidrostatico hacia delante y hacia atras.
Frenos estacionamiento/ emergencia Frenos de seguridad de discos multiples en ambos tambores.
Compaction – Oscillation
Amplitud tangencial Hz

El Dynapac CG2300 es un compactador tándem vibratorio de doble tambor destinado a satisfacer las demandas de la industria de construcción y pavimentación. Equipado con un motor Deutz TD3.6 Stage V, este modelo ofrece un peso operativo que oscila entre 8.300 y 10.600 kg, acompañado de un ancho de rodadura de 1.500 mm. Su diseño robusto y sofisticado facilita el trabajo en proyectos de infraestructura viaria, desde carreteras hasta aeropuertos y obras urbanas, asegurando resultados superiores en la compactación de suelos granulares y capas de asfalto.

Este equipo es ideal para obras de construcción y minería, ofreciendo un sistema de transmisión hidrostática con bomba de pistones axiales de desplazamiento variable. La tecnología de oscilación vertical ±6° y la amplitud de 0,6 mm/0,3 mm garantizan una compactación uniforme, mientras que su capacidad de gradabilidad de hasta 41 % y velocidad de hasta 12 km/h incrementan la eficiencia operativa. Los tambor separables y la fuerza centrífuga ajustable (80 kN alta / 60 kN baja) permiten adaptarse a diversas condiciones de trabajo.

El Dynapac CG2300 destaca por sus ventajas técnico-operacionales como su motor de bajo consumo y emisiones, cumpliendo con las normativas Stage V. Brinda alta productividad gracias a sus 74 hp y un buen desmonte de carga, lo que lo convierte en una opción sólida y sostenible. Además, su cabina equipada con protección ROPS/FOPS garantiza un entorno seguro y cómodo para el operador, mientras que los frenos de seguridad multidisco mejoran la estabilidad y seguridad durante la operación.

]]> Dynapac CC900 e https://comercialtruckma.com/p/dynapac-cc900-e/ Mon, 04 Nov 2024 19:04:18 +0000 https://comercialtruckma.com/?post_type=product&p=1619 Catálogo

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Nombre
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Masas
Max. peso operativo 1.755 kg
Peso operativo (incl. ROPS) 1.690 kg
Tracción
Rango de velocidad (Dual/TC/AS) 0-9 km/h
Oscilación vertical ±6°
Pendiente teórica %
Motor Alternativo
Fabricante/Modelo
Sistema hidráulico
Transmisión Bomba de pistones axiales de cilindrada variable y servo.
2 motores de pistones radiales de cilindrada constante.
Vibración Bomba/motor de engranajes de cilindrada constante.
Dirección Bomba de engranaje con
desplazamiento constante.
Frenos de servicio Hidrostático, en la palanca para movimiento hacia adelante y atrás
Frenos estacionamiento/ emergencia Frenos de seguridad de discos multiples en ambos tambores.
Compaction – Oscillation
Amplitud tangencial Hz
Motor
Electric motor drive and steering, type Permanent magnet
Electric motor drive and steering, power 11 kW
Electric motor drive and steering, max rpm 2700 rpm
Electric vibration motor, type Permanent magnet
Electric vibration system, power 9,4 kw
Electric vibration motor, max rpm 2550 rpm
Battery
Tipo de batería Lithium-ion
Battery voltage 48 V
Battery capacity 14,8 kWh
Charging time 20% -80% 1 phase 230 volt: 6 h
Charging time 20% -80% 3 phase 400 volt: 1,3 h

 
El Dynapac CC900 e es un innovador rodillo compactador de asfalto completamente eléctrico, ideal para proyectos de construcción que requieren soluciones sostenibles y eficientes en espacios urbanos. Este modelo es parte de la nueva generación de rodillos pequeños diseñados específicamente para la compactación de superficies como aceras, caminos para bicicletas y aparcamientos de pequeña envergadura, ofreciendo un rendimiento óptimo sin comprometer la calidad. La sencillez de su propulsión completamente eléctrica garantiza que se cumplan las normas medioambientales más estrictas, haciéndolo perfecto para obras en zonas con limitaciones de emisiones.

Con un diseño técnico especializado, el Dynapac CC900 e destaca por su ancho de tambor de 900 mm y un sistema integral de tracción y vibración en ambos tambores, que asegura una compactación uniforme de mezclas de asfalto suave. Incluye motores de tracción conectados en serie, que le otorgan una excelente capacidad para subir pendientes. El rodillo permite un rango de velocidad de hasta 9 km/h, facilitando la adaptación a diferentes ritmos de trabajo. Su peso operativo, que incluye el sistema de protección ROPS, es de 1.690 kg, ofreciendo estabilidad y seguridad en cada jornada de trabajo.

Las principales ventajas del Dynapac CC900 e son su funcionamiento libre de emisiones y los reducidos niveles de ruido, mejorando así el entorno laboral inmediato. Además, su diseño simplifica las tareas de mantenimiento, siendo menos exigente en comparación con los modelos diésel tradicionales. Gracias a su batería de ion-litio con carga rápida, el rodillo asegura una autonomía completa durante un día de trabajo, aportando así eficiencia y continuidad operativa. La variante CC900S brinda la opción de trabajar sin bordillos, haciendo que su uso sea más versátil cerca de estructuras rígidas.

]]> Dynapac CC900 Plus https://comercialtruckma.com/p/dynapac-cc900-plus/ Mon, 04 Nov 2024 19:02:14 +0000 https://comercialtruckma.com/?post_type=product&p=1617 Catálogo

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Nombre
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Masas
Max. peso operativo 1.665 kg
Peso operativo (incl. ROPS) 1.600 kg
Tracción
Rango de velocidad 0-9 km/h
Oscilación vertical ±13°
Pendiente teórica %
Motor
Fabricante/Modelo Kubota D1105-E4B T4f/V
Tipo Refrigerado por agua
Potencia nominal, SAE J1995 18 kW (24 hp ) @ 2.800 rpm
Capacidad del
tanque de combustible		 23 l
Motor Alternativo
Fabricante/Modelo
Sistema hidráulico
Transmisión Bomba de pistones axiales de cilindrada variable y servo.
2 motores de pistones radiales de cilindrada constante.
Vibración Bomba/motor de engranajes de cilindrada constante.
Dirección Bomba de engranaje con
desplazamiento constante.
Frenos de servicio Hidrostático, en la palanca para movimiento hacia adelante y atrás
Frenos estacionamiento/ emergencia Frenos de seguridad de discos multiples en ambos tambores.
Compaction – Oscillation
Amplitud tangencial Hz

 
El rodillo Dynapac CC900 Plus es una opción excepcional para cualquier proyecto de compactación en la construcción, especialmente en la Comunitat Valenciana gracias a Comercial Truckma, distribuidor oficial de la marca en esta región. Con un peso operativo de 1.600 kg y un ancho de tambor de 900 mm, este modelo es ideal para obras en carreteras secundarias, pavimentos urbanos, carriles bici y áreas de aparcamiento. Su motor Kubota D1105-E4B ofrece una potencia de 18 kW, asegurando un rendimiento eficiente y cumpliendo con las normativas de emisiones más estrictas.

El Dynapac CC900 Plus destaca por sus características avanzadas de compactación. Equipado con una transmisión de bomba de pistones axiales de cilindrada variable, el rodillo ofrece tracción en ambos tambores, lo que facilita el trabajo en pendientes pronunciadas. La función de control automático de vibración en ambos tambores y los sistemas integrados de seguridad aumentan la eficiencia operativa y garantizan un trabajo de alta calidad. Su diseño compacto proporciona un alto grado de maniobrabilidad, lo que es esencial para tareas en espacios reducidos.

Entre sus ventajas, el Dynapac CC900 Plus ofrece un gran diámetro del tambor que, junto con sus motores de tracción, maximiza el rendimiento sobre distintas superficies. Los sistemas automáticos de control de vibración y agua no solo optimizan el resultado del compactado sino que también promueven un uso eficiente del combustible, reduciendo costos operativos y asegurando un impacto ambiental mínimo. Comercial Truckma proporciona, además, un excelente soporte técnico para este equipo, asegurando la máxima durabilidad y rendimiento en cada proyecto.

]]> Dynapac CC900 https://comercialtruckma.com/p/dynapac-cc900/ Mon, 04 Nov 2024 18:59:22 +0000 https://comercialtruckma.com/?post_type=product&p=1615 Catálogo Descargar Ficha Técnica]]> Solicita información sobre esta máquina
Nombre
Casillas de verificación

Masas
Max. peso operativo 1.665 kg
Peso operativo (incl. ROPS) 1.600 kg
Peso del módulo delantero/trasero 750 kg/ 850 kg
Tracción
Rango de velocidad (Dual/TC/AS) 0-9 km/h
Oscilación vertical ±13°
Pendiente teórica %
Motor
Fabricante/Modelo Kubota D1105-E4B T4f/V
Tipo Refrigerado por agua
Potencia nominal, SAE J1995 18 kW (24 hp ) @ 2.800 rpm
Capacidad del
tanque de combustible		 23 l
Motor Alternativo
Fabricante/Modelo
Potencia nominal, SAE J1995
Motor Alternativo
Fabricante/Modelo
Sistema hidráulico
Transmisión Bomba de pistones axiales de cilindrada variable y servo.
2 motores de pistones radiales de cilindrada constante.
Vibración Bomba/motor de engranajes de cilindrada constante.
Dirección Bomba de engranaje con
desplazamiento constante.
Frenos de servicio Hidrostático, en la palanca para movimiento hacia adelante y atrás
Frenos estacionamiento/ emergencia Frenos de seguridad de discos multiples en ambos tambores.
Compaction – Oscillation
Oscillation frequency Hz

 
El **Dynapac CC900** es un rodillo tándem vibratorio diseñado para la compactación de asfalto en proyectos de pequeña escala. Con un peso operativo que varía entre 1.600 kg y 1.665 kg, este equipo ofrece una solución eficiente para espacios reducidos como aceras, caminos de bicicletas y pequeñas carreteras locales. Equipado con un ancho de tambor de 900 mm, cumple con las normativas de emisiones más avanzadas, siendo una opción sustentable para el sector de la construcción industrial y urbana.

Este modelo presenta tambores de gran diámetro con motores de tracción en serie, lo que asegura un manejo óptimo en terrenos variados. Incorpora un motor **Kubota D1105-E4B T4f** de 18 kW (24 hp) refrigerado por agua, y una transmisión hidrostática que maximiza la eficiencia energética. La vibración y tracción activas en ambos tambores garantizan una compactación de alta calidad, especialmente en el desarrollo de proyectos de pavimentación urbana y obras públicas de tamaño limitado.

Entre las ventajas del **Dynapac CC900** se destacan su excelente accesibilidad y rendimiento en pendientes gracias a la conexión en serie de sus motores. La eficiencia operativa se incrementa mediante su diseño compacto que facilita la maniobrabilidad en áreas difíciles. Además, el bajo consumo de combustible y la reducción de emisiones proporcionan un uso más económico y respetuoso con el medio ambiente, haciendo de este rodillo una herramienta esencial para cualquier empresa en busca de precisión y fiabilidad mecánica en sus proyectos.

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